Шорт Блок Дискавери 4 3.0, Рендж Ровер Спорт.

Восстановленный с установленным новым коленчатым валом и вкладышами (с замками).

Автомобили, для которых применяется Шорт Блок 306dt: Discovery 4, Range Rover Sport

Шорт Блок Дискавери 4 3.0

Производитель LR не продает детали и аксессуары отдельно от шорт блока. Купить их невозможно — таких отдельных оригинальных запчастей просто нет. При износе поршневой группы официальные производители не предлагают ее замену, а рекомендуют купить ее целиком. Цена такого изделия у официального дистрибьютора будет в 3-5 раз дороже.

Поскольку заменить вкладыши на оригинальные невозможно, при ремонте и восстановлении мы используем комплектующие от аналогичных современных двигателей, а затем дорабатываем остальные детали. После замены и ремонта агрегат находится в рабочем состоянии и готов к установке.

Оригинальный номер cylinder block - LR038168, замененные номера детали LR050938, LR051508, LR018030.

Процесс восстановления включает в себя:

• Обработку постели, доработку вкладышей и шатунов.
  
• Чистку масляных каналов шорт блока Рендж Ровер Спорт 3.0, а также главной галереи.
• Чистку форсунок, которые обеспечивают смазку и охлаждение поршней и поршневых пальцев.
• Обработку специальной монтажной смазкой каждой детали блока.

Мы можем гарантировать надежный сервис, а также предоставляем гарантию полного совпадения геометрических размеров с выпускаемыми заводом. Также стоит отметить, что использование восстановленного 306dt никак не сказывается на ресурсе двигателя автомобиля.

Рекомендации по использованию:

Требуется дополнительная установка следующих внутренних компонентов, не входящих в комплект поставки:

• масляный насос
  
• маслоохладитель 

Рекомендуем заменить масляный насос на новый, более мощный. Вы можете приобрести его в нашем магазине. 

Кроме того, желательно установить новый теплообменник. Поскольку механическое повреждение внутри двигателя (например, поломка коленчатого вала или вращение гильз) приводит к образованию мелких металлических частиц, которые не могут попасть в теплообменник. После попадания их невозможно полностью очистить. Отрицательные результаты появляются не сразу, но в дальнейшем приводят к неприятным последствиям.

Если теплообменник не заменить, существует вероятность того, что масляные каналы будут забиты металлическими частицами и попадут в систему смазки, что приведет к новому выходу агрегата из строя из-за повреждения компонентов.

ПРОЦЕСС ВОССТАНОВЛЕНИЯ: